压力弹簧说明：

由直筒型、锥形至缩、凸腰形，乃至各种尾端之变体，均可依设计成型。是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存变形能，拉力弹簧通常在一定程度的伸展拉力下，即使是在没有任何负载的情况下，这种初始的张力决定了在没有任何负载情况下拉力弹簧的紧密程度不会被改变。在极限允许的范围内，伸展程度越大，回弹的强度越大

弹簧行业的未来

弹簧行业重大的潜在市场是铁路系统，随着铁路系统体制改革的深入，市场逐步对外开放以及高速铁路规划的实施，车辆减震系统面临升级换代，铁路线要安装新型减震降噪元件，都会给弹簧行业带来巨大的商机，已经有企业被列为铁1道部高速列车弹簧定点单位，也有单位在研制橡胶金属复合弹簧，用于高速铁路轨道的减振降噪。目前铁路系统的市场还刚开始对外系统开放，虽然开放程度还不大，但潜力可观。在未来几年内，摩托车行业不会有很大增长，仍将维持目前年产1300万辆的水平，摩托车减震弹簧和离合器弹簧需求保持在5000万件和4000万件水平，而对环境要求的提高，两冲程摩托车比例下降，四冲程比例上升，会给气门弹簧带来一定增量。

出油阀弹簧

出油阀弹簧弹力减弱后。会造成高压油内漏严重，高压油管内剩余压力降低，出油阀落座不迅速，以至造成供油量减少且不稳定，发动机工作无力且“游车”。另外，还会使喷油器始喷无力，断油不干脆，出现后滴现象.从而导致燃烧恶化，发动机过热，排气冒黑烟。所以，出油阀弹簧一般在使用3600-4500h后应更换，如有弯曲变形，更应及时更换。

弹簧常用的符号与单位

材料直径：也叫线径，用字母d表示，单位：mm、inh中径：弹簧外径和内径的平均值，用字母D表示，单位：mm外径：弹簧外部卷尺寸，用字母D2或OD表示，单位：mm内径：弹簧内部卷制尺寸，用字母D1或ID表示，单位：mm节距（pitch）：弹簧两相邻有效圈截面中心线的轴向距离，用字母t表示，单位mm.

弹簧的材料及选型

选择弹簧材料时，应考虑其用途、使用条件(载荷性质、大小及循环特性、工作持续时间、工作温度等)以及加工、热处理和经济性等因素.